珠江啤酒廠孫廠長

① 張文生的個人履歷

1989年7月畢業抄於廣州市襲華南理工大學食品工程系；
1989年7月至1990年6月在珠江啤酒廠實習；
1990年7月至1991年12月在原珠江啤酒廠紀委工作；
1992年1月至1993年6月在原珠江啤酒廠技術部任工藝員；
1993年6月至1998年6月在麥芽飼料分廠工作，先後擔任廠長助理、黨支部副書記、副廠長；
1998年7月至1999年3月任珠江啤酒廠供應部第一副主任；
1999年3月至2000年8月任珠江啤酒廠副廠長、灌裝一廠廠長；
2000年8月至2002年12月任廣州市珠江啤酒集團公司總經理助理，同時兼任啤酒灌裝廠廠長；
2002年12月起任廣州珠江啤酒股份公司副總經理，分管生產、物流、營銷、生產安全、防火安全等工作；
2005年5月起任廣州珠江啤酒股份公司董事。

② 我國優秀集體所有制企業有哪些

論述陽朔航運公司在改革開放中，發揮企業的內在優勢，走自我發展道路，改變貧困面貌的做法。一、狠抓技術改造，更新老舊設備，依靠科技增強實力。從實際出發，搞滾動式的技改，更新改造船舶，提高市場競爭能力。二、因地制宜發揮自身優勢，調縣經黨結構，一業為主，多種經營，運輸企業為工農業。三、強化企業內部管理，人嚴治理企業。制訂和完善《企業管理爭程》，嚴格各項規章制度。在執行中突出一個「嚴」字。四、加強思想政治工作，增強企業凝聚力。發揮黨組織的政治核心作用，進行經常性的路線政策教育，職業道德教育，不斷改善職工的居住生活環境。

[關鍵詞]：外因是變化的變化，內因是變化的根據。一靠政策，二靠技術（科技）進步。以技術改造為先導，以質量為核心。致力課化企業內部改革，發揮企業內在優勢。從嚴治理企業，立足何內要效益。職業道德教育。

[論 文]：集體所有制航運企業是我國地方航運的一支重要力量，在國民經濟中佔有重要的地位，其經濟效益的好壞，對四個現代化建設有很大的影響。因此，搞活集體所有制航運企業有著不可忽視的重要意義。

陽朔縣航運公司是一家於一九五六年合作化組織起來的，有二千多人口，八百多職工的集體所有制航運企業。由於歷史原因,生產落後，底子薄，負債重，一九八○年以前處於虧損狀態，缺乏競爭能力，是陽朔縣最大的最貧困的城鎮集體企業。改革開放十多年，使這家企業發生了深刻的變化，如今已發展成為一業為主，多種經營的經濟實體，經營有貨物運輸、旅遊客運、船舶修造、紅磚生產、農副種養等項已經濟效益大有提高，摘掉了虧損戶帽子，企業活力不斷增強，實現了國家多收，企業發展，職工生活改善的好局面。一九九一年同一九八○年相比，客貨運輸營運總額增長15．35倍，工業產值增長20．3倍，實現利潤增長19．6倍（此項是同1981年比），上交國家稅費增長204．7倍，固定資產原值增值5．6倍，職工年人均十資收入增長5．56倍。職工個人收入的提高，大多數都自建了新樓房。

縱觀陽航之發展變化，我認為：「外因是變化的條件，內因是變化的根據」，增強企業活力，固然要有一個良好的外部環境，但不能光靠國家給優惠政策，依賴政府「輸血」、「加氧」、「扔救生圈」度日。而關鍵是要從企業的實際出發，致力於深化企業內部改革，發揮企業的內在優勢，走自我發展道路，堅持以技術改造為先導，以質量（產品、運輸）為核心，依靠廣大職工群眾，注重轉換經營機制，從嚴治理企業。

一、狠抓技術改造，更新老舊設備，依靠科技增強實力

發展航運企業，一靠政策，靠技術進步。作為第一生產力的科學技術，是決定企業經濟效益好壞的至關重要問題，是提高企業經濟效益的根本途徑。要使企業充滿生機和活力，不斷提高企業的競爭力，就必須落實把科學技術作為第一生產力的方針，加快企業技術進步的步伐，狠抓技術改造，力求在技術水平上居於同行業的領先地位。集體所有制航運企業歷史上存在著設備簡陋老舊，工藝落後，技術力量差，後勁不足等問題。十一屆三中全會後，改革開放剛起步，擺在航運企業面前的問題是運輸工具老舊，投入市場已無競爭力，亟需開發新項目，注入新的血液。通過貫徹學習改革開放的方針政策，陽朔航運公司的領導意識到技術改造事關企業的前途和命運，唯有把企業技術改造工作抓緊、抓實、抓出成效，才能使企業避免衰落和萎縮，趕上全國經濟發展步伐。從而，果斷確立加快技改步伐，搞運輸設施的更新換代，從企業的實際出發，量力而行，穩中求快地組織技改工作，搞滾動式更新改造。1980年首批將貨船改遊船、劉三姐式遊艇的第一代船舶投入旅遊客運市場，緊接著在1983年推行以鋼代木革新，製造鋼質遊船和鋼質貨船的第二代新船舶。資金有困難，採取「三個一點」的辦法解決，即向國家銀行借貸一點，企業籌措一點，職工集資一點。技術力量薄弱，採取派出去，請進來的辦法培訓技術人才。同時，組織廣大職工學習理解鄧小平同志關於「科學技術是生產力」的論斷，增強職工群眾的技改意識，形成全體員工的共識，調動方方面面的積極性、主動性和創造性，集中一切可以集中的力量，大打一場技術改造的總體戰。從1980年以來，搞技術革新，改造老設備近百個項目，僅運輸船舶就達44艘，投入資金500多萬元。1991年又根據灕江旅遊發展形勢的需要，對所有遊船進行室內裝修，更換上高級軟座椅，並在第二代遊船的基礎上，投資近百萬元，將陽航3—06號遊船改造為高級豪華空調遊船，一九九一年十一月正式投入營運，這艘遊船在灕江上的出現，引起海內外市場的關注，首次打入國際市場，而且在經濟效益上起了巨大變化，每個航次利潤提高20．85倍。陽朔航運公司在這十多年來的技術改造，就是瞄準主攻目標之後，堅持挖潛改造的方向，走以內涵為主擴大再生的道路，把文章做在發揮現有優勢上。

二、因地制宜發揮憂勢，一業為主，多種經營

多種經營策略屬於市場發展策略的一種類型。運輸企業為適應社會需要，充分發揮自身優勢，而向社會，因地制宜地開展多種經營，是提高企業適應市場變化的能力，擴大企業的生存領域，增強企業活力的一種策略。十一屆三中全會後，進入八十年代，隨著全民辦交通的經濟發展趨勢，運輸所有制結構多元化的形成，加上公路運輸的迅速發展，貨物運輸流向改變，給航運企業增加外部庄力。這家公司面對這種嚴峻局面，認真分析運輸市場的變化，發揮自身優勢，在發展橫向聯系，組織貨物直達運輸，把貨運航線伸延至廣東的同時，調整經營結構，實行「一主多業，多種經營」的經營戰略，積極開拓經營項目，從單一的水上貨運業務，開發灕江旅遊客運業務，興辦紅磚廠、玻璃廠，擴辦造船廠，使之成為一個多產業的經濟實體，這些開發性經營，十年來共安排了富餘人員和待業青年600多人就業，給企業增添了活力，煥發出新的生機。

三、強化企業內部管理，從嚴治理企業

社會主義企業的基本任務是在國家統一計劃指導下，為社會提供需要的物質產品（或勞務），為國家和自身創造更大的經濟效益，這也是企業全部生產經營活動的目的，強化企業管理，就是為了提高管理水平，增強企業對內調控和對外適應能力，達到提高社會效益和經濟效益的目的。企業的發展根本在於深化內部改革，發揮企業的內在動力。集體企業同國營企業一樣，在生產經營活動中都面臨著強化管理，提高管理水平的重要任務。陽朔航運公司在十年的改革中，始終從嚴從實治理內部管理，立足向內要效益，堅持以安全、質量、服務、效益為卞要內容的管理體系，從而使企業的生產經營適應於計劃商品經濟的市場機制發育需要，保證增產、增收、增效，持續穩定地提高經濟效益和自我發展能力。具體做好以下兒點：

一是強化企業規章制度。一個真正有活力的企業，應當有一套完整的內部管理制度。重點是實行經理負責制的職工代表大會民主管理制度，重大經營決策通過職工代表大會討論決定，由它的常任機構—一管理委員會組織實施。同時按照國家有關方針政策規定，結合本企業的實際，制訂和完善包括勞動就業、分配、設備、質量、財務、安全生產等方面的《企業管理章程》作為企業生產經營的總制度，各職能崗位、船隊、廠、車間、班組根據總制度，結合部門生產（工作）任務，制訂一具體的規章制度，如《安全生產責任和獎懲制度》、《船員工作守則》、《質量檢驗制度》等，作為企業全體職工的行為准則，做到有章可循，各司其責，使企業各項工作逐步走上規范化、標准化和程序化。在落實規章制度工作中，要突出一個「嚴」字，著重抓兩頭，一抓對幹部的要求，特別對領導幹部要嚴於律己，帶頭執行，處事公道，大膽管理；二抓職工遵紀守法和遵守制度教育，堅持考勤，嚴格請假手續，讓廣大職工自覺遵守企業規章制度，堅守工作崗位，專心操作，努力完成生產任務。

二是強化質量管理，提高產品（服務）質量。產品（服務）質量是企業的生命線，產品質量和服務質量的優劣，決定著企業興衰之命運。所以領導幹部要加強生產現場管理，搞好生產和工藝管理，並要經常對職工進行質量意識教育，提高職工質量意識，樹立「質量第一，顧客（用戶）至上」的思想。在管理體制上建立質量保證體系，廠長（經理）親自抓質量，縱向到底，橫向到邊，一級抓一級，一級對一級負責，上下一致，共同把好質量關，從而促進產品（服務）質量上等級。近幾年，紅磚的產品穩定合格率達90％以上，造船出廠合格率達100％，貨運無貨損貨差現象，旅遊客運服務上乘，深受國內外遊客贊賞。

三是抓好安全生產管理。安全生產對於企業的正常生產至關重要，是交通運輸生產的生命線。廣泛深入開展安全意識教育，不斷修訂完善安全管理制度，排行安全目標管理，把安全生產列入生產經營的議事日程，做到各項工作同計劃、同布置、同檢查、同總結，同評比、同獎懲，使安全生產丁作扎實開展，近幾年，沒有發生重大生產事故，保證生產正常運轉。

四是加強設備和工屬具管理。要建立健全設備管理規章制並，實行定人定機按規程操作，並經常對崗位工人進行專項培訓，做到「三勤四會」：勤檢查、勤清理、勤保養；會使用、會保養、會檢查、會排除故障。通過定期舉辦各項技能學習班，組織職工學習業務技術。選送部分優秀工人進入高等院校進修深造，個斷提高職工隊伍的政治業務素質。近幾年，已參加學習培訓的占職工總額的70％以上。同時建立設備檔案和定期維修制度，做好設備的日常保養工作，保證設備的完好率。

五是改革用工制度和完善勞動分配製度。在用工方面，破除勞動力想然增長，年滿十六歲都自然成為企業職工的歷史慣例。從1987年起改為實行考試，擇優錄用的辦法，井經職工代表人會通過寫入《企業管理章程》。企業領導班子由職工代表人會選舉產生，能上能下，能官能民。在勞動分配方面，實行活工資制度，根據不同崗位、不同工種和不同勞動強度，與勞動效率、質量、經濟效益掛勾，制計不同的分配辦法。貨運隊按收入比例計酬，造船廠按技術、工效、凈收入比例計酬，磚廠按產量、質最計酬，旅遊客運隊按出勤、服務質量、與能耗物耗掛勾計酬。

四、加強思想政治工作，增強企業凝聚力

搞好企業的思想政治工作，是企業經營管理和生產順利進行的一個重要保證。因為，人是生產力諸要索中最活躍的因素，企業的根本仟務是發展生產，提高經濟效益，而實現這個根本任務的中心環節是人。思想政治工作的出發點、歸宿點是調動職工的積極性、主動性和創造性。這家公司之所以能在困境中掘起，關鍵是有一個強有力的領導班子，有一支思想、作風過硬的職工隊伍。緊緊圍繞企業的生產經營和提高經濟效益這個中心，始終堅持一手抓物質文明建設，一手抓精神文明建設，把提高企業的整體素質作為重要工作來抓，加強幹部職工隊伍的思想建設。一是發揮黨組織的政治核心作用，支部書記兼總經理、副書記、副總經理分工負責，通力合作，協調黨政工青婦的關系，共同圍繞企業生產經營這個中心和企業發展的目標，按照各自的職責，發揮各自的能量，齊抓共管，同步進行。二是以黨員管理為突破口，充分發揮黨員的先鋒模範作用，對幹部職工進行經常性的思想政治教育，開展基本路線教育、形勢教育、國情教育、普法教育、職業道德教育等，引導幹部職工堅持四項基本原則，抵制資產階級自由化，培育具有中國特色的企業精神。三是開展崗位學雷鋒、學先進、趕先進的勞動競賽活動。四是堅持為職工群眾辦實事，開展群眾性的文體活動，在企業經濟效益不斷提高的前提下，投資二萬多元建設一個燈光球場、一個簡易蘭球場和一個娛樂室，還開辦了一些力所能及的福利事業，如修建改造公共廁所、公共排水溝、安裝巷道路燈等，改善職工居住環境，給職工創造了良好的工作、學習、生活條件，使企業從上到下形成了一個「風正、氣順、心齊」的自覺為企業和社會做奉獻的良好局面。