勞斯紅葡萄酒

❶ 介紹一下勞斯萊司

羅爾斯-羅易斯公司（Rolls—Royce）是著名的豪華汽車生產商和世界最大的航空發動機生產商之一。

羅爾斯-羅易斯以一個「貴族化」的汽車公司享譽全球的。羅爾斯·羅易斯汽車公司年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另一角度看，卻物以稀為貴。羅爾斯·羅易斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象徵，是因為該公司要審查轎車的購買者的身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。該公司的創始人羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和嚮往，使他們成為一對出色的搭檔。

羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作，在1904年創建的。大眾於1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

『 車標故事 』

羅爾斯·羅易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

羅爾斯·羅易斯的標志除了雙R之外，還有著名的飛人標志。這個標志的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神鵰像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯·塞克斯應邀為羅爾斯·羅易斯汽車公司設計標志時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是一個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。

曾經，勞斯萊斯幾乎等同於大英帝國的權力、尊貴與繁華。經歷了百年的滄桑變故，已漸失昔日光芒。然而3月，勞斯萊斯發表了量產幾率極高的100ex百年概念車，5月又推出了限產35輛的phantom紀念版，以慶祝公司百年華誕。皇者的尊貴、典雅，內斂的霸氣——一切都仍在延續

「亨利.萊斯先生，見到您我深感榮幸。」1904年5月4日，在曼徹斯特大陸酒店的大廳里，查理.勞斯先生一邊這樣說一邊緊握住終生合作夥伴亨利.萊斯先生的手。正是這次會晤埋下了汽車史上的一段傳奇的種子——兩年後，第一輛勞斯萊斯轎車誕生了。

查理.史蒂華特.勞斯(charles stewartrolls)和亨利.萊斯(henry royce)第一次握手距今已整整100年，根據兩人於1904年簽訂的協議，萊斯先生負責造車，而勞斯先生則負責賣車。兩年之後二人的公司正式合並，立志生產「世界上最好的汽車」。

在此之前，出身貧寒的電氣工程師亨利.萊斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾(decauville)起步，但最終結果令人失望。在幾個朋友的幫助下，他決定自己製造一部汽車。這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發動機，三擋變速箱，末級扭矩齒輪傳動。萊斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會的勞斯生先的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協議，世界上最著名的雙「曠標志就這樣誕生了。

最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時雜訊極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。第一輛真正的傳奇之作「銀色幽靈(silver ghost)」誕生於1906年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鍾頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，「銀色幽靈」還擁有領先於時代的技術：強制潤滑；7升六缸發動機輸出功率可達48馬力；最高車速達110公里／小時，這在當時絕對是一項世界記錄。不過當時的勞斯萊斯本廠只生產底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾(barker)公司為其實現優雅的車身組裝。

萊斯先生設計製造的發動機具有動力輸出均均以及傑出的耐久性這兩大突出優勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持，進行了一次別開生面的測試，一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公里，整個過程中汽車的維修費用只有3英磅。四年之後一輛」銀色幽靈」又創造了另一項紀錄：從倫敦到愛丁堡往返，以四擋行駛，百公里平均油耗只有11.6升。

正是這種朴實無華的設計製造理念使勞斯萊斯的產品取得這些驕人的成績，但在另一方面公司也因此對任何技術創新都持懷疑觀望態度，擔心不成熟的新技術會影響其產品的可靠性。例如，直到1919年勞斯萊斯轎車才裝上啟動電機，而其競爭對手早在5年前就已經採取了這項技術；此外，公司直到1965年才開始採用承載式車身。這一謹慎態度充分表明勞斯萊斯公司更信任汽車技術中的經典，至少在外形設計上是一直堅持這種做法。

而在其它方面，勞斯萊斯公司卻領先於時代： 比如公司的商業負責人克勞德.約翰遜(claude johnson)先生很早就意識到，為了保證本公司產品在市場上的領先地位，僅靠產品自身的優良品質還遠遠不夠，必須向客戶提供連續不斷的售後服務才能進一步培養他們對品牌的忠實度。早在1908年公司就決定由本公司的機械師定期上門為客戶進行車況檢查，同時還建立了一個培訓專業司機的學校。這種經營模式在英國境外也取得了空前的成功，5年之後巴黎、柏林和馬德里都出現了提供專業服務的維修廠。 勞斯萊斯著名的天使像——「飛翔女神spirit of ecstasy)」就是在這個時期誕生的。法國伯利歐(beaulieu)地區的貴族蒙塔古(montagu)二世提議設計師查爾斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘書埃莉諾.桑頓(eleanor thompson)小姐為模特創作了這個標志。

1910年勞斯先生不幸在一場空難中去世，而他的夥伴則因健康原因隱居在法國南部，不過他繼續領導著勞斯萊斯公司的設計工作。一般人都認為在兩位創始人相繼離世之後，勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖於事實：根據權威的歷史資料記載，公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重。

此外，勞斯萊斯只生產豪華車的說法也不屬實。1922年的經濟大蕭條曾迫使公司生產新車型twenty，這是一款排量只有3升的六缸汽車，售價僅為ghost的三分之一。但這款經濟型勞斯萊斯並不走運，7年之中只生產了不到3000輛。在1925年取代ghost的phantom命運則截然不同，這款勞斯萊斯的第二代產品有多項技術創新，例如三擋和四擋都帶有同步器，此外還採用了獨到的懸掛和傳動裝置。

來自世界冠軍的贊譽

「如果亨利·萊斯先生和查理·勞斯先生還在世的話，看到這種試車肯定會大驚失色。這不僅僅是因為居然會有人無聊到在賽道上測試他們完美的勞斯萊斯，更因為試車人來自美洲，沒有任何貴族血統。」《quattroruote》雜志在1975年7月報道emerson fittipaldi試駕一輛silver shadow時這樣寫道。fittipaldi是1972年和1974年的一級方程式大賽車度冠軍，他當時說：「我開過很多部豪華車，其中不乏更具現代設計理念的車型，但勞斯萊斯畢竟是勞斯萊斯，握住它的方向盤心中就會湧起難以言表的激動。」在賽道中測試勞斯萊斯也非同尋常，不少人對此感到非常震驚。這位世界冠軍對這部車在公路和賽道上的表現都倍加贊譽：「這是一部極為舒適和安全的汽車，低速時其整體表現呈中性，在高速行駛時略顯轉向不足，不過只要稍微加大一下方向盤轉向力就可以調整過來，對於這類車來說這種表現極為理想。」這位來自巴西的世界冠軍還指出了這部車的其它一些缺點：「當然，買這部車的人看重的並非其極速性能，不過在高速公路上我還是發現它在這方面的表現也相當不錯，最高時速可以達到180公里，最適合的巡航速度是160公里/小時（當然要在道路條件允許的情況下）。從靜止開始加速行駛1公里大約需要32秒，跟一輛最新型的2升排量的車差不多。藉助出色的扭矩和自動變速箱，它的中途加速性能也不錯。

除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，並在這方面取得了諸多技術創新。勞斯萊斯公司於1928年生產出了日型飛機發動機，成為當時劃時代的產品。一年之後，勞斯萊斯憑超級水手號s6連續三次獲得施耐德杯汽車大獎賽冠軍。1933年50歲高齡的賽車手malcolmcampbell，駕駛一輛裝有v12渦輪增壓發動機的「藍鳥號」勞斯萊斯，成為地面上時速超過300英里的第一人。第二次世界大戰爆發後，日型飛機發動機的改進型merlin裝備在spitfire、hurricane、lancaster、mustang等戰機上，它們在空戰中都取得了出色戰績。現在，勞斯萊斯的航空發動機部門，是包括美國通用電氣和普惠公司在內的三大航空發動機供應商之一，主要為全系列的空中客車客機以及「鷂」式戰斗機提供發動機。

戰後到上世紀50年代，保守的英國人繼續讓勞斯萊斯維持經典風格，phantom也隨之成為了貴族的標志；而在新車silver cloud上，勞斯萊斯開始嘗試有限的革新，比如車身開始完全由沖壓鋼板製成。這時，完全與底盤分離的車身仍然讓像mulliner和james young這樣的車身設計師有施展才華的空間。

70年代勞斯萊斯生產了該公司近代史上最重要的車型silver shadow，這是第一輛採用承載式車身的勞斯萊斯，也是銷量最大的勞斯萊斯，在16年中共售出了34000輛，同時它還是最後一輛仍保持幾分經典特色的勞斯萊斯。在這個時期，公司的管理層實際上已經意識到任何人都必須跟上時代的步伐，勞斯萊斯也不能例外，silvershadow也稱得上是順應時代的產物。但它在商業上取得的成功並不能扭轉公司在航空業投資失敗帶來的厄運。1971年，這家歷史悠久的英國公司瀕臨破產的邊緣，藉助英國政府的干預它才倖存下來。安裝在協和式超音速民用飛機上的勞斯萊斯發動機也誕生於那個時期。

上世紀八、九十年代，勞斯萊斯的銷量大幅下降，新出產的silver spirit和silver spur可能是公司歷史上最不知名的汽車，銷量也很不理想。幸得寶馬公司的仗義出手才使勞斯萊斯的百年產業免於徹底的破產。一些忠實於勞斯萊斯品牌的人曾對此深感不安，不過新推出的phantom還是打消了他們的疑慮；盡管它的心臟已經印上了寶馬的標志，但整車的風格依然延續著勞斯萊斯的經典風范。

❷ 勞斯的品牌定位

LEICHT櫥櫃開發出P0-P8九個級別，2007年新增「紅點獎」AVANCE系列 A0-A4，A7/A8級新的系列，共超過1500種門板、50多個系列可供選擇 目的只是為了滿足不同消費群體定位的需求
擁有近百年歷史的LEICHT作為世界櫥櫃的頂級品牌，2003年提出「NEW IDEAS-NEW KITCHEN」 的生活方式，並以此為目標，在產品設計領域將新技術、新生態輕松融合到生活中。 LEICHT廚房的是個性和個人家庭風格的體現，同時體現LEICHT DESIGN也表達了將廚房作為生活領域的 流行趨勢，超出了傳統意義上對廚房的理解，朝更為舒適的生活，更好的交流和對設計、功能更高的要求
勞斯面對的是新的廚房，最重要的是新的思維
勞斯的品牌基因 勞斯的設計，承襲了德國現代設計的冷靜、剋制、理性、哲理感，具有鮮明的品牌個性特徵，像烙印般深深的印 記在極具風格的設計細節中，從整體建築與廚房布局，形式與功能，細節與材質，無一不體現出勞斯的獨特品牌特質，這是無法模仿和超越的。 設計是勞斯的核心，這得以保證勞斯在國際櫥櫃品牌中的風雲地位。勞斯不僅僅只是打造一個好的廚房，更在乎的是站在時代的前沿找尋顧客的心理認同，創造顧客內心深處的附加值，堅持自我風格，從不隨波逐流。
Dream Kitchens for Dream Houses
勞斯在推廣的時候明確一句話，就是」為了夢想的居家夢幻廚房「（Dream Kitchens for Dream Houses）既然家是夢想的，當然需要一個超級的夢中廚房來配的，這個定義很具有產品高端定位的意義，同時也給勞斯櫥櫃確定了一個理想主義的定位 ——王受之 《王受之現代設計史》

❸ 梅露干紅葡萄酒92經典雷托勞斯 怎麼喝

1、先醒酒30-50分鍾，就可以喝了

❹ 急！！雞尾酒與葡萄酒的區別！！

區別很大：雞尾酒分層，葡萄酒不分

❺ 德國葡萄酒的品牌

德國最出名的是高精尖的機械類產品，這與德國人的嚴謹作風是分不開的。他們白天一絲不苟地工作，到了晚上則大碗喝酒，大塊吃肉，德國啤酒和香腸因此聞名遐爾。而德國葡萄酒的優秀也是讓世人無法忽視的，雷司令更是個中翹楚。 雷司令已經成為了德國葡萄種植業的一面旗幟，它對於德國葡萄酒的世界形象，起著舉足輕重的作用，非任何其它葡萄品種可比。不同性質的土壤確保了德國雷司令葡萄口味豐富，魅力誘人。全球65%的雷司令葡萄是在德國種植的，說德國是雷司令的故鄉，自然是當之無愧的。
雷司令是個晚熟的白葡萄品種，漫長的成熟期造就了馥郁的香氣，釀造的酒體柔和，帶金銀花、蘋果和桃子的花香，雷司令獨特的香氣使無論葡萄酒資深玩家或是初次接觸雷司令者都能印象深刻。
雷司令葡萄釀造的酒風格多樣，從干酒到甜酒，從優質酒、貴腐型酒到頂級冰酒，各種級別都能釀造。
雷司令由於其得天獨厚的酸甜平衡特性，使其在配菜方面也有廣泛的適應性。適合和海鮮、豬肉類搭配，甚至與較難配酒的泰國菜和中餐也能表現卓越。年輕的、清香的雷司令葡萄酒，從干酒到甜酒，都相當適宜於在夏天飲用。干或者是半乾的酒特別適宜於作為魚、肉和亞洲菜餚的佐餐酒。晚摘的甜型酒或是顆粒精選的甜型酒最宜搭配甜點。 ?德國葡萄酒的釀造歷史可以追溯到公元前100年。那時羅馬人佔領了日耳曼領土的一部分，就是現代德國的西南部，羅馬殖民者就在這塊土地上開始釀造葡萄酒。釀酒經驗豐富的羅馬人別具慧眼地發現了摩澤爾河流域像匹茲伯特金葡萄園（Piesporter Goldtr?pfchen）那樣種植葡萄樹的風水寶地，並且在那裡進行了葡萄栽培。考古學者在匹茲伯特發現了一個公元400年葡萄酒壓榨遺址，這是迄今為止在阿爾卑斯山脈以北發現的最大的羅馬人葡萄酒壓榨遺址。
目前我們還不完全清楚雷司令葡萄樹最初如何來到世界，她還保持著那層神秘的面紗，但是有一點是肯定的，她起源於德國。關於雷司令最早的歷史記載是於1435年3月13日，萊茵黑森一個叫呂澤思海姆的地方，有個卡森伯根公爵從一個叫克萊菲舍的人那裡購買了六株雷司令葡萄樹。1463年，有文獻記載位於特里爾的聖雅克布濟貧院購買了1200株雷司令葡萄樹。此後，1511年一個叫費德斯海姆的地方出現了「雷司令葡萄園」這樣的稱呼，這顯示雷司令已經開始傳播開來。
雷司令作為「德國的葡萄」開始繁榮的最重要的階段是從萊茵高地區天主教本篤會約翰內斯貝格修道院開始的。1716年，富爾達侯爵購買了這個已經破落的修道院，在隨後的五年中，約翰內斯貝格修道院那些之前完全被荒廢的葡萄園又
被整修，重新開始種植雷司令。1720至1721年間，就有294,000株雷司令葡萄樹被種植在該修道院內，這些雷司令是從呂德斯海姆、艾伯巴赫和佛勒斯海姆購買來的，這又一次證明了當時雷司令分布之廣。當時人們都仿效約翰內斯貝格修道院的做法，爭相種植雷司令。有些地區還頒布法令，強調酒農只能種植雷司令一種葡萄樹。比如1744年，在美因茨的紅衣主教克里斯朵夫·馮·胡頓就堅持銷毀埃爾布靈葡萄樹，全部以雷司令取而代之。尤其是在1787年5月8日，特里爾地區的候選人溫茲斯勞斯(Clemens Wenzeslaus）宣布所有下等的葡萄品種都要連根拔起，而代之以高貴的雷司令。摩澤爾地區還每年在這一天慶祝溫茲斯勞斯所發布的這個著名的雷司令申明。
1845年，英國維多利亞女王赴萊茵高訪問，她發現了德國雷司令後如獲至寶，並把這種葡萄酒稱為「豪客」（Hock)。至今在英國，人們人仍用「豪客」來稱呼雷司令。這個詞原指萊茵地區豪客海姆所種植的雷司令。
由於約翰內斯貝格修道院和溫茲斯勞斯對於雷司令的大力提倡，在萊茵高和摩澤爾地區掀起了雷司令繁榮興旺的新篇章。用雷司令釀的酒很成功，致使約翰內斯貝格修道院的修道士在18世紀末宣布在萊茵高不允許其他葡萄釀酒，只能用雷司令。在19世紀末，在萊茵高地區，雷司令占絕大多數，而且她還大量進入德國其他葡萄種植區。那時作出的關於種植雷司令的決定，對後來的德國葡萄酒業影響深遠，還奠定了今日世界雷司令葡萄種植的格局。由於當時的許多修道院竭力推廣雷司令的種植，擁有一批著名葡萄園，所以宗教寺院在德國的葡萄酒文化中也起到了特殊的作用。
這里還有個關於雷司令貴腐類甜酒起源的逸事。事情與萊茵高的約翰內斯貝格修道院在1775年延誤採摘有關。相傳，富爾達侯爵所派遣的傳達採摘命令的信使由於在路上被搶劫拘禁，耽誤了行程，當他到達修道院葡萄園的時候，所有葡萄都爛在地里，並被感染了一種叫貴腐霉的黴菌，後來修道院就將這些葡萄丟棄不用，給了農民。農民們用這些看上去腐爛的、感染了貴腐霉的葡萄釀制他們自己的葡萄酒，出人意料的是他們發現這些晚摘的爛葡萄含有很高的糖份，又保持了酸度，由於感染黴菌，具有極其特別的風味，由此雷司令餐後甜酒就誕生了。用雷司令釀造的貴腐類餐後甜酒一直盛行至今，她們按糖份含量的高低分別被稱為精選、逐粒精選和貴腐精選雷司令葡萄酒。
令人悲哀的是在上世紀初，雷司令作為優勢葡萄受推崇的地位遭到了逆轉。由於德國酒農受所謂科學潮流的影響，人們企圖用物理、化學測量來代替人的嗅覺和味覺，特地培養了很多早熟、高產、抗病力強的雜交品種。大部分原來種植雷司令的地段，開始試種其他葡萄「新品種」，比如西亞瓦納（Silvaner）。至 1930年，萊茵高產區只有57%的葡萄樹是雷司令。
之後雷司令又經歷了一段挫折，在上世紀60年代和70年代，德國的葡萄酒的形象在海外受到嚴重損壞，原因是德國酒商無所顧忌地生產大量甜味的勾兌葡萄酒例如藍仙姑（Blue Nun）和聖母之乳(Liebfraumilch）以供出口，可悲的是，這種糖水味的、平庸廉價的葡萄酒在國際間成為了德國葡萄酒的代名詞。然而在德國國內，人們仍然釀造和品味高質量的葡萄酒。許多德國人跟本就從沒聽說過這兩個牌子。雖然有時候這些酒的生產中會用些雷司令葡萄，但是這個類別的酒跟真正的雷司令葡萄酒毫無關系。
慶幸的是今天依靠德國廣大酒農的努力，這種情況已經獲得改變，雷司令正經歷著一場復興。像摩澤爾和萊茵高這樣以釀造頂級雷司令而久負盛名的產區，由於在葡萄酒釀造歷史和葡萄栽培方面的重要地位，它們在世界范圍內再次得到了廣泛認同。自然這些產區和其他產區的酒農也再次意識到雷司令終究是德國最偉大、最重要的葡萄品種。德國雷司令葡萄酒再一次在世界范圍內成為可以信賴和質量保證的代名詞，又一次躋身世界最昂貴白葡萄酒行列。
來自德國葡萄酒學院的國外市場推廣總監四史蒂芬·辛德勒先生發言說：「在過去幾年中德國葡萄酒獲得了極大的聲譽。那些世界最知名、最具權威的酒評人都為頂級雷司令而振臂吶喊，從紐約到悉尼，許多高檔餐廳則都隆重推薦德國雷司令。此外，世界60%的雷司令種植在德國，德國的酒農從這場雷司令的復興中則理所當然地獲益最多」。根據最新統計，2006年德國雷司令的出口創歷史最高紀錄，越來越多精美的雷司令佳釀通過各種渠道越過大西洋，重新奪回本來就屬於她的美名。

❻ 求此款紅酒的價格勞斯紅葡萄酒 La Rose Pauillac 2005

紅酒名稱：Château La Rose Pauillac
中文名稱：金玫瑰古堡波雅克金牌
產區：法國 波亞克 Pauillac
級別：回AOC
年份：2005
酒精含量：13.5%
品種：答美樂，赤霞珠, 品麗珠,小維多
說明：品質細致，酒體裁飽滿優雅，張力內斂，果香豐富，桑椹，覆盆子等紅色果實的芳香完美結合，喉韻和諧醇厚，唇齒留香回味無窮。
零售價格：880。

❼ 賓利，法拉利，勞斯來斯是一個檔次的車嗎哪個最牛

世界頂級品牌法拉利、瑪莎拉蒂、雙龍、賓利、勞斯來斯等品牌.賓利，法拉利，專勞斯來斯是一個檔次的，各屬自都有最出色的型號。西德的賓士、寶馬、雅迪、保時捷、歐寶等系列，英國的勞斯來斯、捷達、路華、賓利等系列，義大利的法拉利、的愛快、領先、快意等系列，法國的波爾舍系列，美國福特的 TX3 、 30X 、紅慧星及克萊斯勒的帝王、紐約豪客、男爵、道奇、順風等系列，日本的思域，凌志、豪華本田、奔躍、俊朗、淑女 300Z。